最近因為疫情三級警戒關係，比較不敢跑山或跑遠途，因為怕被猴子剷掉要送醫院染疫，再加上要在家裡照顧兩個小孩的生活與學習，所以就更少時間騎車了，只好花錢升級自己的愛車，讓車子看起來更順眼。雖然以前常覺得改裝品是有點浪費錢的東西，尤其對於功能性不是非常必要的改裝品更是不會花錢改裝，但是因為在家閉關兩個多月了，也很少出門花錢，所以乾脆把錢花在改裝品上，讓我又回想到之前我寫的一篇文章中提到的，"錢其實並沒有不見，只是換成另一個你喜歡的形式出現在你的面前"，這句話實在是太經典、太棒了!
導流罩的功能
言歸正傳，圖1我列出了導流罩基本的三個功能，導流罩(或是 整流罩)的功能最主要應該是順暢的導引氣流，因為機車騎乘時，車體上方、兩旁以及底盤部份均有大量氣流通過，當騎乘速度太快，遇到不平整車體時容易有亂流產生，影響騎乘安全！像仿賽的外殼都是比較流線型設計，甚至前方的透明導流罩都是在引導氣流，讓騎乘時可以比較不易受到亂流影響，或是避免車主遭受強大的風壓衝擊，可以舒適的高速騎乘。
另一個功能是可以保護車體結構，像下方排氣管容易因為輪胎壓到石塊彈起時受到撞擊！因此，下導流罩就可以提供基本的保護，讓騎乘時噴飛起的碎石不要襲擊車子底部的元件。另外，我期待下導流罩因為把排氣管的前段與中段都包覆住了，所以可以將音量稍微再降低一點點(就一點點….哈)。
最後一個功能，其實導流罩以整體外殼的造型包覆了底部雜亂的結構，因此可以根據個人喜好將下導流罩做一些彩繪或是車貼的設計，讓車輛整體更流線、更有型，這應該才是大多數人改裝的目的吧。
圖 1. 導流罩 的功能
安裝過程
圖2 是我這次改裝的下導流罩，因為也不便宜，所以我購買前做了一點研究，看裝上去之後我的車輛到底會長怎樣，因此圖3 是我嘗試用圖片把導流罩跟我的車輛合成在一起的樣子，先看看自己到底喜不喜歡，看了一段時間之後覺得好像還不錯看，而且感覺車體更流線了，更有空間可以貼上車貼來展現活潑的車型，所以就買了!
圖 2. 導流罩 的內部與外部
圖 3. 合成安裝導流罩的樣子
購買之前已經充分研究自己是否有能力DIY，其實安裝非常簡單，五顆固定螺絲的位置如圖 4 所示，我購買前有先研究這幾顆螺絲的實體位置與安裝難易度，看了之後發現有兩個固定板是需要搭配產品另外安裝，還有左上角那個位置是固定在便當盒的其中一個位置，因為單純就是螺絲拆裝而已，所以安裝其實很簡單，我自己拆裝幾次之後發現，我只需要不到五分鐘就可以完成拆卸或安裝，所以對於我常常洗散熱片的習慣來說應該還不算麻煩。
圖 4. 下導流罩 的安裝螺絲位置
安裝成果
讓各位看一下安裝之後各角度的比較(圖5~7)，我附上了改裝前與改裝後的比較圖，其實看的出來，我原本有改排氣管中段與尾段，所以底部拿掉了笨重的便當盒之後簡潔許多，這是一種簡潔俐落的 Style，但是改裝下導流罩之後，車體透露出更完整的流線型，底部排氣管與金屬護蓋都變成了一體成形的導流罩，與車體融而為一，看起來更舒服了，如果車子還留有便當盒的人，這視覺的感受應該更強烈。改裝後我自己真的滿開心我有決定要買來安裝，因為真的好看。
圖 5. 安裝完畢 - 後方視角的比較
圖 6. 安裝完畢 - 中間視角的比較
圖 7. 安裝完畢 - 前方視角的比較
加上車貼，更顯活潑
由於我的車是黑色，因此導流罩可以與車子一體成形，很有整體感，但是我想讓我的車子更活潑，因此我自己使用我原有的車貼來增加一點活潑的氛圍，圖 8 是我拿手邊剩有的車貼來使用，感覺比較活潑一點了，而且廠牌與車款資訊更鮮明了!
圖 8. DIY 幫下導流罩上車貼
圖 9. DIY 上車貼後的樣子
總 結
其實整體的改裝效果我個人非常滿意，騎乘了將近一百公里之後，這裡分享一下使用心得。其實裝上去除了有一開始我說的三大好處之外，個人覺得高速騎乘時感覺有比較沉穩，或許是自己雙腳附近的氣流比較順了吧，搞不好心理作用也有可能，哈! 我個人也發現一些缺點，說明如下:
1. 會有碎石累積在罩內: 因為我個人有改排氣管中段，因此導流罩後方比較空，我發現後輪所帶起的碎石會出現在導流罩裡面，雖然不會有甚麼關係，但是看了還是覺得清理有點麻煩，不過還是比清理便當盒上方的碎石要輕鬆多了。
圖 10. 導流罩後方會有碎石累積
2. 散熱問題: 因為導流罩把排氣管包覆住了，因此原本中段排氣管的熱氣可以隨風散熱很快，但是現在包覆住的關係，因此散熱肯定是比較差，尤其如果你的車還有便當盒的話，那熱氣更是難散掉。不過，我有改中段，所以散熱問題不會太大，我也還可以接受，畢竟車子看起來真的好看。
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