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***** [再次強調] ***** :
請找空曠處慢慢練習，切勿將一般道路當作練習場，以免影響自己與其他用路人安全，
也可避免有心人將重機騎士汙名化，自己騎過重機，知道重機騎士大部分都是好人，只是熱愛重機而已。
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記得去年剛迷上跑山過彎時，很常上去天冷+136繞一圈，由於很常跑，因此常會經歷一些事後想想自己都覺得害怕的事情，透過文章或影片來跟喜歡熱血跑山的新手車友分享一些應該避免的超危險習慣。
本次要分享的是跑山過彎時到底該怎麼練習側掛過彎? 自己當初是菜鳥時，對於過彎也常看過很多文章，但是總是要慢慢體會才知道過彎的精隨以及每個過程該注意那些安全事項。其實整體來說要順暢過彎的動作有點複雜，其中的側掛動作更是需要細心體會與練習，當初自己是完全菜鳥時有點無法體會過彎側掛的分解動作，因此常常過彎時要不是放慢速度慢慢過彎，不然就是速度太快時差點外拋，一開始側掛也會像猴子一樣怪怪的姿態，或是車子傾角無法太大，後來經過不斷的跑山體驗，現在已經非常熟悉過彎側掛過程中的動作與安全性，跟大家分享一下該注意哪些事項。
側掛過彎違法嗎?
前幾天看到重要新聞，就是有一位車友因為跑山過彎時側掛壓車，被埋伏的警車追上去連開了兩張罰單，其中一張是側掛壓車危險駕駛，另一張是拒絕攔檢。首先我覺得很開心，台灣的法官還是有一點邏輯腦袋的，因為警察總是認為側掛壓車違法，為什麼啊????? 我念這麼多年的書，怎麼想都想不通為何側掛違法? 道路那些三寶才是危險來源吧? 我個人覺得過彎側掛又沒有危害到其他駕駛人，而且也是屬於穩定過彎的專業技巧，怎麼反而被認定是危險呢? 難道是因為常常在139路上看到出車禍的都是壓車過彎自摔，所以才這樣認為嗎? 難道你運動跑步受傷的話就要禁止跑步嗎? 其實跑山過彎是一種運動，或許輔以正確觀念給年輕車友的話，意外事件發生的頻率就可以降低，而不是一昧地降低道路速限，這是治標不治本的作法，而且反而因為降速限造成行車用路人的不便。
側掛練習時的分解動作
圖 1 是跑山過彎時的三個步驟，包含入彎前要重煞減速到自己可以接受的範圍，接下來就是要過彎的一連串側掛動作，與最後的出彎加速。今天要介紹的就是第二步驟，入彎與彎中一連串的側掛動作該怎麼練習?
圖 1. 跑山過彎三步驟
圖2 是我憑我的記憶稍微分解一下過彎側掛時的幾個重要分解動作，我不是專業賽車手，但是我從一個菜鳥慢慢練習可以順暢側掛並且高速過彎，我自己有一些菜鳥的體會，因此整理出來的是重點，不一定吻合專業賽車手的認知，但是這些重點對於一個剛入門想學側掛的車友應該會有一定的幫助。
首先，入彎前一定要將車速降到你可以適應的速度，因為需要側掛過彎通常都是想要用一定快的車速過彎道，如果車速過慢，不適合使用側掛喔，因為車速不夠快的話，因為離心力不足以讓你的身體的地心引力平衡，因此你的車會容易躺平喔。
車速降到一定程度之後，接下來就是要開始轉移重心，因此包含移動屁股，內側膝蓋打開這兩個動作都是為了讓你的身體往內側移動，這樣會造成車輛重心偏彎內，等等過彎時就可以壓車。接下來是重點喔，你的外側大腿一定要找個油箱凹陷處靠著(所以你的褲子跟油箱要有止滑功能喔)，因為外側大腿要支撐你的身體不要在過彎時往彎內滑下去，當你的內側與外側腿部動作都穩定之後，接下來進彎時直接將身體往彎內方向移動傾倒，這時你的車子會因為你的身體重心移動而被壓往彎內方向，因此接下來就可以順利入彎了。但是，有些車友的重機比較大台，重量很重時，車友體重萬一不夠壓車，這時候就必須要靠逆操舵來讓車輛瞬間轉向，有些高手也會用逆操舵來快速入彎，逆操舵的技巧改天有機會跟車友介紹。
順利壓車入彎之後，當你的眼睛往出彎處看的時候，你的身體跟手也會自然帶動車子往出彎處移動，這時候你的上半身就很重要，如果你下半身固定很好的話，上半身就可以放鬆，這時候你轉向的動作就會比較柔順，油門跟煞車的操控也會比較細膩，如果入彎之後發現車速過快的話，可讓身體往彎內再多移動進去，這樣可以讓重心更往彎內壓車，然後稍微搭配煞車減速一下，這樣可以修正彎線並且避免外拋。
當車子過了APEX點看到出彎處之後，你可以慢慢開油，這時候車子會因為加速動作，車子會直線前進的慣性，因此車子會自然慢慢回正，這時候你的屁股也該移回原來的位置，將車轉正並加速出彎。
圖 2. 練習過彎側掛時的分解動作
入左彎時的分解動作圖解
下列幾張圖主要輔助說明上面的流程步驟，動作主要以入左彎的分解動作來介紹，希望可以讓車友更清楚明確的動作。
圖 3. 動作一: 移動屁股轉移身體重心
圖 4. 動作二: 內側腿踩戰鬥姿態，將膝蓋往外打開，以支撐入彎前的身體重心
圖 5. 動作三: 外側大腿務必穩固的靠在油箱凹陷處 (此圖是要右彎時的外側圖示)
圖 6. 動作四: 入彎時移動上半身往彎內傾斜，就可以用身體重心壓車入彎
圖 7. 練習上半身放鬆，這樣彎中才能細膩的操作轉向、油門、與煞車
圖 8. 如果要磨膝，手肘可以進一步靠在油箱上，以完全固定全身
圖 9. 自己跑麗寶賽道時過彎的動作
MotoGP 專業賽車手怎麼側掛的?
圖 10 是我由 MotoGP比賽影片中去觀察動作，看的出來好幾個關鍵動作都吻合我上面描述的步驟，只是很多人光是看影片可能還是無法有效練習，所以我把這些動作整理成上面那些分解的動作步驟之後，各位車友應該就會有一個練習的準則。
圖 10. 實際看 MotoGP 觀察專業賽車手的動作，很多關鍵動作都吻合
結論與建議
其實想要高速跑山過彎，其中一個很關鍵的技術就是側掛過彎，因為他是有科學原理的，側掛可以利用身體的重心轉移對抗車速過快的外拋離心力，因此練習側掛不是為了耍帥，而是為了更安全的跑山過彎，側掛過彎看起來簡單，但是裡面有幾個關鍵動作是需要細心練習的，只要練習好基本動作，任何彎道的側掛其實都很簡單又穩定，希望各位車友在熱血跑山過彎之餘，也可以注意自身的安全，跑大山路時不要刻意磨膝蓋，因為警察會因為你的這個動作盯上你，而且也可能因為不可預期因素造成他人危險，所以一定要小心騎乘。
(( Youtube Video ))
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