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1. 空氣濾清器的功用?

空氣濾清器的主要功用是將引擎運轉所需的空氣進行過濾，過濾乾淨之後的空氣才能進入汽缸，供引擎燃燒使用。很多時候車子騎一陣子之後感覺無力，原因之一有可能是進去的空氣量因為濾心太髒而變少，並且無法提供乾淨的空氣給供油系統燃燒，所以感覺車子無力。

引擎在運轉過程中需要大量的空氣，空氣中的砂石塵土對引擎運轉是有害的，因為髒汙會降低化油器及電子噴射系統的供油效率，並且也會損壞引擎零件，例如: 進、排氣閥、活塞、汽缸、及軸承等。好的空氣濾蕊可以透過濾掉空氣中的砂石灰塵，使的進氣量乾淨且足夠。

2. 空氣濾清器的濾芯多久換一次?

原廠手冊上寫每兩千公里檢查一次，視狀況再更換即可，其實主要是看你自己平常騎乘在哪種環境下? 如果都在乾淨的道路上騎乘，可以久一點在換，如果常常經過髒汙、砂石、灰塵多的道路上，那就要經常更換，確保動力十足。

3. 濾芯更換步驟 (必備的改裝品)

更換濾心其實非常簡單，只要使用 "十字起子" 將六顆螺絲鬆開取出外殼(圖 1)，唯一要注意的就是有一個軟性護蓋(塞子)比較難取出(圖 2)，我是用 “一字起子” 來取下，因為其中一顆螺絲在軟蓋內部，所以一定要先取下軟性護蓋。

齒輪油多久換一次? – 2000 KM 換一次機油與齒輪油

依照 Yamaha Force 155 原廠手冊上面的建議，機油與齒輪油應該都是每 2000 公里左右換，但是因為很多人以往騎乘 125cc 的車子時，應該都很習慣 1000 公里換機油，然後換幾次機油之後才換齒輪油，所以一開始我也不太習慣，但是後來想想，原廠都這樣建議了，應該就照做吧。另外，藉由這次自己DIY換油的機會，也順便買了磁吸螺絲來試試看，看能否幫忙吸附一些齒輪箱內的鐵削。

圖 1. 此次要換的機油與齒輪油

換齒輪油該準備的工具與注意事項

其實換齒輪油很簡單，換油要準備的工具其實不多，基本上包含能旋開洩油螺絲的板手跟鐵鉗，可以裝洩油的容器。至於扭力板手會需要嗎? 其實不一定需要，用一般板手應該就可以鎖緊螺絲，不要用力過頭導致滑牙就好。我個人比較在意精準上緊螺絲，所以我有自備一隻扭力板手，這樣可以避免洩油螺絲過鬆造成漏油，或是過緊造成滑牙的問題。

機油重要嗎?  -  機油是引擎的血液

機油相對於引擎來說就像人體的血液一樣，因為引擎內部有很多高速磨擦的金屬零組件，在高速騎乘時會產生高溫與高頻率的摩擦，因此潤滑對引擎來說非常重要。我大致整理幾個面向來討論機油對引擎造成的影響 :

1. 潤滑功能: 引擎作動時主要是活塞和氣缸之間的交互摩擦運作，內部還有很多主軸快速的相對滑動，因此，在金屬件之間要防止零件磨損過快，引擎內部需要有足夠的油膜產生緩衝潤滑的作用。機油的好壞不僅會影響引擎內部的潤滑程度，更影響了引擎的壽命、高溫容忍度，還有機油衰退的時間等。

2. 降溫功能: 不同規格的機油潤滑程度不同，潤滑程度好的機油可以減少機件摩擦，因此引擎運作時產生的溫度會較低一點，而且有些重機具備油冷功能，因此好的機油吸熱散熱功能較佳時，可以順暢地將引擎內部的熱循環帶出來散熱。

3. 減震降躁功能: 由於引擎有分很多規格(以檔車為例)，有些機油比較稀(例如: 10W40)，有些機油比較濃(例如: 10W50)，原則上較濃的機油產生的油膜較厚，因此減震降躁的功能較明顯，例如 10W50 的機油理論上會比 10W40 更能減緩振動與降低噪音，但是相對的，較濃的機油在加速性與反應性來說會比較稀薄的機油慢。由於機油濃稠度會影響機件的反應速度，所以，這是個人功能導向取捨的問題。

前陣子梅雨季期間，一直下雨，附近野貓跑來我的 R1 車庫躲雨，尋求夢想的睡覺環境 ...
車庫有裝攝影機，剛好捕抓到這些畫面，利用一點空閒時間做此影片，大家輕鬆一下!

因為疫情已經三級警戒將近兩個月，每天都在家顧小孩+遠距上班，悶壞了，也累壞了。

買 Force 155 已經四年多了，最近發動時有一點延遲，感覺啟動馬達多打了兩三次才啟動，心想應該是電瓶差不多該換了，加上現在因為新冠肺炎疫情爆發，全國三級警戒，我都在家遠距上班，很少騎車通勤充電，所以電瓶應該就是在這樣的狀態下迅速電壓不足，果然過不到一星期，連下兩天大雨過後，車子發不起來了，啟動馬達有在打，但就是發不起來，還好我早就買好一顆電瓶等在家裡換，立馬花不到五分鐘把電瓶給換好，跟大家分享一下自己查詢到的電瓶使用與維護相關知識。

個人覺得DIY換機油其實很簡單，只要注意我提過的幾個需要小心的細節部分，原則上很快就可以完成換機油的工作。自己換機油除了可以省一點點工錢之外，還可以自己挑選喜歡的機油，更重要的事可以對自己的車輛騎乘狀態有更好的掌握，而且也可以在覺得潤滑開始衰退時自己想換就換，作好隨時保養愛車的工作。

個人覺得DIY換機油其實很簡單，只要注意我提過的幾個需要小心的細節部分，原則上很快就可以完成換機油的工作。自己換機油除了可以省一點點工錢之外，還可以自己挑選喜歡的機油，更重要的事可以對自己的車輛騎乘狀態有更好的掌握，而且也可以在覺得潤滑開始衰退時自己想換就換，作好隨時保養愛車的工作。

認識一下你的機車電瓶

電瓶在車輛熄火狀態下，如果電瓶電壓高於12.6V 時，通常可以認為電瓶裡的電是滿的，但是，這電壓值只有針對新電瓶來說才具備參考價值，舊電池來說就不一定囉，最保險應該要 13V 以上才算充滿電，像我的 Force 155新電瓶在停車熄火後所偵測到的標準電壓都是超過 13V。如果電瓶電壓太低時，很多車都很難啟動的，主要是因為啟動馬達與車輛電機需要一定的電壓才可以達到一定的轉速，當轉速太低，電機的扭矩也會不足，就算每次啟動時有小部分的運轉，但是單位時間內輸出的功率不足時，將無法克服發動機的阻力，不能形成引擎穩定的怠速。

圖  1. 車用電瓶基礎觀念

電瓶何時該換呢?

買 Force 155 已經四年多了，最近發動時有一點延遲，感覺啟動馬達多打了兩三次才啟動，心想應該是電瓶差不多該換了，加上現在因為新冠肺炎疫情爆發，全國三級警戒，我都在家遠距上班，很少騎車通勤充電，所以電瓶應該就是在這樣的狀態下迅速電壓不足，果然過不到一星期，連下兩天大雨過後，車子發不起來了，啟動馬達有在打，但就是發不起來，還好我早就買好一顆電瓶等在家裡換，立馬花不到五分鐘把電瓶給換好。

為了證明電瓶是真的壽命快到了，用三用電表量測一下電瓶電壓( 圖 2 )，雖然電壓有 12.61V，但是這是無負載的狀況下，打開車輛電源後，看車子上的電壓值剩  12.3V，心想都還沒發動就已經這麼低了，那肯定是該換電瓶了，建議不要再多打起次強制發動，因為這其實會影響啟動馬達與點火系統的壽命。