原來~交車前也能練習操控儀表 !!! / Yamaha YZF-R1 2020 新車開箱 ( 儀表板、各項電控設定操作教學 )－Race.Your.Heart 的部落格

2020 YZF-R1 新版儀表板與舊版的差異

2020 YZF-R1 新車款有增加一些電控功能，因此他的儀表板與內部設定也有些微差異，下圖 1 我列出了新、舊款的儀表板畫面配置的差異，其中一個差異在最下面一排，2020 YZF-R1 多顯示了 EBM (Engine Break Management)的設定，還有電子避震器的設定由上方移至下方(只有 R1M 才會出現)，最上方列也多出了新增加的煞車控制模式的資訊，其他燈號與資訊顯示看起來沒太大差別，所以操作上應該也很接近，很容易上手。

圖 1 : 新舊款儀表板比較 (P1: 2020 新款儀表， P2: 2015~ 舊版的儀表)

下圖 2 顯示了新款 YZF-R1 比舊款 R1 多出了EBM、BC、退檔快排的設定。

圖 2 : 新舊款儀表板比較 (P1: 2020 新增加支援的電控功能， P2: 2015~ 舊版的儀表)

超好用的儀表板操控練習模擬器 (Simulator)

YAMAHA YZF-R1 原廠官網上有配置一個儀表板的操作模擬器(Multi-function Meter Simulator)，裡面有很多功能的操作方式都跟原車一樣，對以下這些人應該非常有幫助:

- 剛成為 2015 後 YZF-R1 的車主

- 即將成為 2015 後 YZF-R1 的車主

- 對 2015 後 YZF-R1 有興趣的車友

此應用程式可以讓車主在交車之前，或是不想開電的狀況下充份熟悉 YZF-R1 車輛設定的操作方式，我覺得這是一個超棒的應用程式。裡面有部分功能無法模擬操作，我猜應該是要跟車子硬體連動才能有反應的設定都無法在此軟體操作，因此關閉該功能，但是我覺得對於大部分的設定與操作練習來說已經綽綽有餘，以下跟各位稍微介紹基本功能與操作方式。

連結: YZF-R1 官方模擬器網址

2020 YZF-R1 儀表板教學影片 [ Part 1 – 基本資訊意義與簡易設定 ]

2020 YZF-R1 儀表板教學影片 [ Part 2 – 進階電控與車輛、儀表參數設定 ]

2020 YZF-R1 儀表板教學影片 [ Part 3 – 跑山、賽道單圈計時功能 ]

一開始連結至該網頁時，會有一個基本設定與啟動按鈕(如下圖 3 )，像是里程單位可以設定台灣人常用的公里與攝氏溫度單位(km/C)，接下來按下 Start 按鈕即可模擬車輛開啟電源的動畫過程，動畫過程跟原車一樣喔~~很炫。

圖 3 : 儀表板模擬器啟動畫面與操作畫面

當啟動動畫跑完之後，接下來就會出現儀表板還有車輛兩邊手把的操作按鈕，原則上他只有出現跟儀表板操作有關的按鈕畫面而已，並沒有其他不相關的方向燈或是啟動按鈕這些元件。圖 3 畫面上出現的就是車輛啟動之後的操作畫面，車主可以利用右邊的旋鈕操作選單(MENU)，或是利用左邊 MODE 鍵的上、下按鈕來選擇功能。

操作項目介紹如下:

1. 儀錶板中左下方的 << 車輛資訊顯示區 >> 的變換:

右邊旋轉鈕主要可上下旋轉，你要將滑鼠移動到右邊 MENU旋鈕的上方，然後按下滑鼠左鍵(持續按下喔，按下後要馬上壓著往上或往下移動來模擬旋轉的方向，要不然會進入其他選項)，然後往上滑動或是往下滑動即可讓旋鈕有動畫轉動的效果，儀錶板上面就會有相對應的功能選項變動，YZF-R1 一共有四組雙數據的畫面可供自由組合設定，之後車主可以進入功能設定中調整你想要搭配的數據顯示在主畫面上，我覺得非常的方便，例如: 我目前設定目前油使用量(FUEL CON) + 水溫(C TEMP) 當成是我最關心的兩個數據，可以進入 MENU 設定功能中去調整成這樣的顯示方式，後面將介紹進階設定。

以下列出這八項資訊的意義:

1. C.TEMP : 引擎水溫

2. A.TEMP : 空氣溫度

3. FUEL CON : 累積消耗的油量 (公升)

4. FUEL AVG : 平均騎乘油耗 (可設定 km/L 或 L/100km)

5. CRNT FUEL : 目前騎乘方式的油耗 (騎乘時才會出現數據, 可設定 km/L 或 L/100km)

6. ODO : 總騎乘里程

7. TRIP-1 : 里程累積 1 (可用來記錄單趟旅程的距離)

8. TRIP-2 : 里程累積 2 (可用來記錄單趟旅程的距離)

圖 4 : 儀表板上四組共八個不同行車資訊(C.TEMP+FUEL CON / TRIP-1 + TRIP-2 / ODO + FUEL CON / FUEL AVG + CRNT FUEL)

F-TRIP / 注意!!! 注意!!! 有一個畫面不會出現在模擬器上面，也不會常常出現在車輛的儀表板中，但是 R1 的車主不能不知道他，就是油量見底的警示畫面，如下圖 5 的 F-TRIP。這個畫面非常重要，車主一定要注意，因為 YZF-R1 沒有油量指示表，因此車主對於剩餘油量的掌握要很敏感，手冊上有說明，當這個畫面出現的時候，車輛只剩下 3 公升的剩餘油量 ( 真的嗎??? 我甚至覺得應該不足ㄟ~~~)，然後這個畫面會出現開始警告你油量消耗快完畢，並且開始累積現在開始的行車里程，主要就是要車主注意行車距離，盡快找到加油站! 之後會寫一篇文章跟大家分享討論一下油量掌握的問題。

圖 5: 剩餘油量的警示畫面 (F-Trip)

2. 最下列騎乘模式、各種電子輔助功能的設定值:

YZF-R1 支援四種騎乘模式，左邊的按鍵共分成往上、往下、中間的模式(MODE)按鍵，按上、下鍵可以選擇騎乘模式(Mode A, B, C, D) (PS. 只能在車輛靜止沒有時速的時候才能改變騎乘模式)，同時這四種模式原廠設定的相對應電控設定值也會跟著變化，例如: 選擇 Mode A 的時候，TCS是設定 3， SCS 設定 2，但是當你選擇 Mode D 的時候，TCS 是設定 7， SCS 設定 3，以上這些相對應的電控值都可以進一步調整，一樣是進入 Menu 中的 YRC 進行設定。但是有一個更快的方式可以選擇，就是按車輛手把左邊的 Mode 按鍵，就可以讓反黑畫面進入電子功能的各個電控選項中，這時候只要再按手把左邊的上下鍵，即可馬上設定不同程度的電控值，立即改變騎乘模式的電控值，用來在騎乘時測試不同電控值的實際感受時非常好用喔。

圖 6: 騎乘模式的選擇與變更

3. 進階多元的設定選單:

以上兩種設定是應該是最常被車主使用的功能操作，如果你要針對各騎乘模式進行永久性的微調設定，或是要改變儀表板畫面上的相關資訊、顏色、轉速區間的警示顏色時，就需要進入系統的設定選單(MENU)。怎麼進入呢? 你只要將滑鼠移動到右邊旋轉鈕的上方，然後持續按下左鍵不要動，一直到儀表板畫面轉變到選單畫面才放開，要離開設定畫面回到行車資訊畫面時也一樣是持續按下右邊旋轉鈕即可。

進入 MENU 設定畫面之後，會看到很多可設定的列表，你只要轉動右邊手把上的旋轉鈕即可上下移動選擇，然後按一下旋轉鈕中間即可進入該功能的詳細設定。例如下圖 7 我進入 Display Mode 裡面去選擇我平常的騎乘模式是要道路顯示模式(STREET MODE) 還是賽道顯示模式 (TRACK MODE)。

圖 7: 進階設定選單

圖 8: 設定騎乘時的資訊畫面 (一般道路模式 / 賽道模式)

圖 9: 一般道路模式 / 賽道模式

MENU 裡面各種功能我大概列表如下，我就不一一介紹操作，裡面最需要知道的是 YRC (Yamaha Ride Control) Setting，就是 Yamaha 原廠的電控系統設定，進入後可以用旋轉扭上下移動來選擇移動到不同的電控功能 (PWR, TCS, SCS, LCS,EBM, BC, QS …)，移動到欲設定項目之後，按下旋轉鈕的中間即可進入該電控選項的等級設定，接下來再使用旋轉鈕的上下移動去選擇1,2,3 ..的等級設定。如果你的車是R1M，可以在往右邊移動到一個箭頭上方，點選進入下一頁的電子避震器相關設定。

圖 10 : YRC 各種電控輔助餐數的設定畫面(第一張是 2020 新畫面)

以下稍微說明一下電控的功能:

ABS (Anti-lock Brake System) : 防鎖死煞車系統 (我覺得超級重要的電控~~因為之前新車騎乘時遇到三寶害我緊急煞車，ABS 救了我兩次 )
QS (Quick Shift) : 快排系統，包含進(箭頭向上)、退檔(箭頭向下)的快排 (非常、非常好用的功能)
LIF (Lift Control System) : 防舉頭控制系統，主要避免車頭浮舉孤輪
TCS (Traction Control System) : 大家應該很清楚的巡跡防滑控制系統，可在重要時刻幫你救回可能滑掉的車輛，尤其雨天、壓到號誌線或是香蕉皮(>@<)時的滑動
SCS (Slide Control System) : 滑動控制系統，主要應用在過彎時後輪如果滑移量偏高，電腦將介入控制你的油門
EBM (Engine Brake Management) : 引擎煞車管理，主要可以設定引擎煞車的力道，車主可以設定喜歡的引擎煞車力道
BC (Break Control) : 煞車控制系統，主要是電腦會針對過彎車輛傾斜之後的煞車介入控制，可以防止車主過度煞車 (我過彎習慣按前煞車來配速與緊急反應，應該是系統有幫我適當控制了~~)
LCS (Launch Control System) : 彈射起步系統，可讓起步速度更快更順暢
ERS (Electronic Racing Suspension) : 主要是電子避震系統的設定與控制 (R1M 才有的功能)